VakansiInfo, Jakarta – Sejak awal berdirinya, Ducati selalu berpegang pada prinsip bahwa batas bukanlah penghalang, melainkan titik awal. Dalam perjalanan hampir satu abad, pabrikan yang bermarkas di Borgo Panigale ini terus menghadirkan sepeda motor yang mampu melampaui sekaligus mendefinisikan ulang ekspektasi, berkat perpaduan antara semangat, visi, presisi teknik, dan tekad yang kuat.
Ketika berbicara tentang lini Superleggera, misi Ducati tetap konsisten: menciptakan motor impian tanpa batas dan tanpa kompromi. Bukan sekadar soal tampilan, juga bukan hanya prototipe, melainkan upaya menghadirkan kebebasan dalam bentuk teknologi dan performa nyata. Di momen perayaan seratus tahunnya, Ducati menghadirkan motor jalan raya paling ekstrem yang pernah mereka kembangkan, yakni Superleggera V4 Centenario terbaru.
Superleggera lahir dari kebebasan penuh para insinyur Ducati. Tanpa batasan. Tanpa kompromi. Satu tujuan utama: menciptakan motor supersport legal jalan raya yang menjadi impian para penggemar. Setiap generasi Superleggera selalu mendorong batas teknologi di dunia sepeda motor, menghadirkan solusi yang belum pernah diterapkan pada motor produksi massal, membuka kemungkinan baru, dan mengubah standar yang ada.
Superleggera V4 Centenario hadir sebagai edisi terbatas sebanyak 500 unit bernomor, berbasis Superbike Ducati generasi ketujuh. Motor ini menampilkan rangka full serat karbon, sekaligus menjadi yang pertama menghadirkan sistem pengereman karbon-keramik dan garpu depan dengan tabung serat karbon pada motor legal jalan raya. Tenaga yang dihasilkan mencapai 228 hp dan meningkat menjadi 247 hp dengan knalpot balap*. Bobot basah tanpa bahan bakar hanya 173 kg dan dapat turun menjadi 167 kg dengan paket balap. Setiap detailnya, mulai dari serat karbon hingga baut titanium, dirancang demi kesempurnaan.
Hingga kini, Ducati menjadi satu-satunya produsen yang mampu menghadirkan motor seperti ini. Edisi terbatas ini menjadi incaran kolektor dunia. Perjalanan Superleggera dimulai dari 1199 Superleggera pada 2013 dengan material magnesium, dilanjutkan 1299 Superleggera pada 2016 dengan rangka karbon penuh, hingga Panigale V4 Superleggera pada 2020 yang membawa aerodinamika ke level ekstrem. Kini, Superleggera V4 Centenario kembali menetapkan standar baru.
Selain 500 unit utama, tersedia pula 100 unit edisi Tricolore yang mengusung desain terinspirasi Ducati 750 F1 Endurance Racing era 1980-an. Livery ini menggabungkan nuansa klasik dengan teknologi modern, menciptakan identitas visual yang kuat antara masa lalu dan masa depan.
Superleggera V4 Centenario juga menawarkan pengalaman eksklusif bagi 26 pemilik melalui MotoGP Experience**, yaitu kesempatan menjajal motor di sirkuit bersama instruktur Ducati hingga menunggangi DesmosediciGP26.
Rem dan Suspensi Berbasis MotoGP
Motor ini menjadi yang pertama menggunakan cakram karbon-keramik untuk penggunaan jalan raya. Teknologi Brembo berbahan C/SiC memberikan bobot lebih ringan, stabilitas tinggi, dan performa pengereman konsisten dalam kondisi ekstrem. Dibanding cakram baja, bobot berkurang 450 gram per cakram dengan inersia 40% lebih rendah, meningkatkan kelincahan saat menikung.
Sistem pengereman didukung kaliper Brembo GP4-HY monoblock dengan teknologi anti-drag untuk mengurangi torsi sisa. Suspensi depan menggunakan Öhlins NPX 25/30 Carbon, sementara bagian belakang dilengkapi Öhlins TTX36 GP LW dengan teknologi MotoGP.
Rangka Serat Karbon
Seluruh struktur rangka menggunakan serat karbon, termasuk rangka utama, lengan ayun, subframe, dan roda. Bobot rangka depan lebih ringan 17% dibanding aluminium, sementara lengan ayun lebih ringan 21%. Semua komponen diuji menggunakan metode industri dirgantara untuk memastikan kualitas maksimal.
Mesin Desmosedici Stradale R1100
Motor ini menggunakan mesin Desmosedici Stradale R 1100 berkapasitas 1.103 cc, menghasilkan 228 hp (247 hp dengan knalpot balap). Mesin lebih ringan 3,6 kg berkat penggunaan material titanium dan desain ulang komponen internal.
Teknologi internal mencakup piston ringan, katup titanium, serta sistem desmodromic khas Ducati. Poros engkol menggunakan tungsten untuk meningkatkan respons mesin dan efisiensi performa.
Desain Aerodinamis
Desain Superleggera V4 Centenario menggabungkan estetika dan aerodinamika. Sayap dan sidepods menghasilkan downforce tinggi saat menikung. Seluruh fairing menggunakan serat karbon untuk memaksimalkan bobot ringan.
Livery GP26 Rosso Centenario mengusung warna merah khas Ducati dengan sentuhan sejarah, terinspirasi dari model klasik hingga motor balap modern.
Elektronik Berbasis MotoGP
Sistem elektronik mencakup Ducati Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, hingga Engine Brake Control dengan teknologi Dynamic Engine Brake. Sistem ini memungkinkan pengendara mendapatkan kontrol maksimal layaknya pembalap profesional.
Paket Eksklusif
Setiap unit dikirim dalam kotak kayu eksklusif lengkap dengan sertifikat keaslian, perlengkapan balap, serta aksesori tambahan. Pemilik juga dapat melengkapi dengan helm, jaket, dan racing suit edisi khusus. (Mur)
